Старо-Калинкин мост- Самый первый, деревянный мост через устье реки Фонтанки, был установлен в первой трети 18 века. К 1737 году здесь существовало разводное, многопролётное соединение, которое проходило через оба рукава реки Фонтанки и Галерного острова.
Название мост взял от существовавшей тогда поблизости Калинкиной деревни, с корнями ещё с 17-го века.В конце 18-го века, здесь был построен новый, каменный, трёх пролётный мост. Он стал одним из семи типовых мостов, построенных в то время на реке Фонтанке. Разводной пролёт в центре переправы был деревянным. Разводные механизмы располагались в башнях, установленных на мостовых быках. С четырёх сторон, при входе на мост, находились обелиски и гранитные скамьи. От проезжей части тротуары были отделены парапетами.
В 1880-х годах, с перспективой прокладки через Старо - Калинкин мост трамвайных путей, было принято решение о его перестройке. В конце восьмидесятых годов, 19-го века, архитектор М. И. Рылло предложил Городской управе, на этом месте выстроить новый мост. Проект был принят, но архитектурная общественность Санкт-Петербурга активно выступила против него. Архитектор вынужден был пересмотреть свой проект, посчитавшись с общественным мнением. Реконструкцию моста провели в самом конце 19-го века. против него. Разводной пролёт, деревянный, был заменён на каменный. Обелиски, парапет и скамьи были исключены, только башни разводных механизмов сохранились.
В 1907-1908 годах, перед прокладкой трамвайных путей, Старо - Калинкин мост был значительно расширен, с 15 до 30 метров.В 1965 году Старо - Калинкину мосту были возвращены ранее утраченные элементы: парапет, обелиски и скамьи.
