Был первым официальным русским яхт-клубом был Императорский яхт-клуб, основанный в 1846 г., в члены которого принимались только дворяне.В первые годы своего существования, клуб получил покровительство Великого князя Александра Михаловича, который патронировал многие парусные общества.
На рубеже XIX-XXвеков в списках клуба числилось около 35 судов.В 1908 г. было 47 парусных судов и 9 паровых и моторных — всего 56 единиц. Зимой они содержались в специальном помещении, куда принимались и лодки Невского яхт-клуба.Определенной известностью в общественной и деловой жизни Петербурга пользовались в частности Владимир Ахиллесович Рейс, инженер-архитектор, состоявший в Санкт-Петербургском обществе архитекторов. В Парусном клубе так же состоял и Михаил Николаевич Бенуа, директор правления Общества «Кавказ и Меркурий".Состояли в Парусном клубе и служащий Государственного банка Н.А. Фелькнер, и портовый таможенник А.В. Кржижановский.
Торжественно проводились не только гонки яхт-клуба, но и открытия новых Отделений кружка. Так, например, открытие Стрельнинского отделения праздновалось 6 июня 1893 г. в присутствии многочисленной публики и многих почетных гостей, представителей Кружка и С.-Петербургского Речного яхт-клуба, прибывших в Стрельну на нескольких яхтах. «Торжество ознаменовалось молебствием с освящением флагов, судов и гавани нового Отделения, и общим завтраком. Из числа судов, прибывших на Стрельнинский рейд к началу молебствия, следует назвать прежде всего таможенный крейсер „Нырок“, командир которого лейтенант Ф.А. Стоков любезно предложил своё судно для доставления в Стрельну представителей центрального отделения кружка».
